Blog

1. Запасные части для железнодорожного транспорта: ассортимент и качество KPL25.09.2026Рынок комплектующих для подвижного состава в Казахстане растёт вместе с объёмами транзитных и экспортных перевозок. По отраслевым оценкам, спрос на колёсные…
2. Ремонт грузовых вагонов и продление ресурса подвижного состава25.09.2026Железнодорожный транспорт остаётся ключевым звеном в логистике Центральной Азии, и состояние вагонного парка напрямую определяет стабильность грузопотоков. Для…
3. Роль временного складирования в цепочке поставок: кейсы KPL24.09.2026Временное складирование давно перестало быть вспомогательной опцией и превратилось в самостоятельный инструмент управления товарными потоками. Грузовладельцы…
4. Контейнерные перевозки по маршруту Китай – Казахстан – Европа24.09.2026Грузопоток между Восточной Азией и Европой за последние годы существенно вырос, и сухопутные маршруты через Центральную Азию вышли на первый план. Контейнерные…
5. Оптимизация стоимости доставки нефтеналивных грузов из Актау в Баку24.09.2026Каспийский бассейн остаётся одним из ключевых коридоров для экспорта углеводородов и нефтехимии из Казахстана. Маршрут Актау–Баку связывает крупный…
6. Развитие мультимодальных перевозок в Казахстане: опыт KPL23.09.2026Казахстан занимает центральное место на карте Евразии, соединяя рынки Китая, Центральной Азии, России, Закавказья и Турции. Транзитный потенциал страны…